Smyk (PL) 1957-1959

  Smyk był bodaj najbardziej interesującą i oryginalną polską konstrukcją lat pięćdziesiątych. Przednia ściana nadwozia pełniąca funkcję jedynych drzwi. Tylne koła były napędzane umieszczonym z tyłu silnikiem 350 cm3 15 KM, zapożyczonym z motocykla Junak. Smyk doszedł tylko do fazy budowy prototypów, a powstało ich w latach 1957-1959 przynajmniej siedemnaście. W większości miały nadwozia ze stalowych blach, ale bodaj dwa prototypy wykonano z żywic poliestrowych.

Smyk  1957-1959